技术资料

高压空压机正确地装配及调整十字头很重要

日期:2016年07月02日 来源:上海国厦压缩机(www.chinabxt.com)

 

在一般情况下,十字头在机身滑道内的位置(上、下、左、右)应该居中,并与整个机身滑道的中心线重合,否则就会产生十字头在滑道内歪斜跑偏或横移跑偏的现象,引起敲

击和发热。为了避免跑偏,必须正确地装配及调整十字头,预防发生故障。

(1)机身、中体和气缸可用找正定中心,也可用激光对中仪找正定中心,装配成列,长系列的压缩机尤其要采用这一工序,以达到所有中心线都能重合。

(2)检测十字头在滑道内的位置是否正确以及滑道间隙是否合适,必要时进行适当的调整。

(3)在完成上述检测工作后,将活塞汗慢慢推进,推入十字头内,避免“别劲”。同时用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。接上连杆后,慢动握车,检查各部分有无“别

劲”,十字头与滑道的接触面不应翘起,产生间隙,如存在对角间隙,就表明十字头可能跑偏。在此情况下,应及时查明原因,予以调控校正。

    国厦压缩机有限公司是专业从事高压空气压缩机高压空压机,小型高压空气压缩机,研发制造的现代化技术型企业,获得了国家级生产许可,改变了国外进口产品长期垄断中国市场的格局。


 

上海国厦压缩机有限公司是高压压缩机,高压空压机,高压空气压缩机,消防呼吸空气压缩机,小型高压压缩机,小型高压空气压缩机,小型高压空压机,大型高压空压机,大型高压空气压缩机。

版权所有:上海国厦压缩机有限公司  销售热线: 13918571803(赵总)13916365681(石经理)固定电话:021-51079057 传真:021-56796712  网站地图 快速通道